توصيل مفتاح الضغط إلى الضاغط وإعداده

أحد أهم مؤشرات ضواغط الهواء هو ضغط العمل. بمعنى آخر ، هذا هو مستوى ضغط الهواء الذي تم إنشاؤه في جهاز الاستقبال الذي يحتاج إلى الحفاظ عليه ضمن نطاق معين. ومن الناحية العملية ، وبالرجوع إلى مؤشرات جهاز قياس الضغط ، فإنه من غير المناسب القيام بذلك ، لذلك ، تكون وحدة أتمتة الضاغط مسؤولة عن الحفاظ على المستوى المطلوب للضغط في جهاز الاستقبال.

جهاز ومبدأ تشغيل وحدة التشغيل الآلي

للحفاظ على الضغط في جهاز الاستقبال عند مستوى معين ، تحتوي معظم ضواغط الهواء على وحدة التشغيل الآلي ، مفتاح ضغط.

تعمل هذه القطعة من المعدات على تشغيل المحرك وإيقافه في الوقت المناسب ، دون السماح بتجاوز مستوى الضغط في خزان التخزين أو انخفاض قيمته..

مفتاح الضغط للضاغط هو وحدة تحتوي على العناصر التالية.

1. المحطات. مصممة لتوصيل الكابلات الكهربائية التتابع.
   

2. الربيع. شنت على ضبط البراغي. يعتمد مستوى الضغط في جهاز الاستقبال على قوة ضغطها.
3. الغشاء. تثبيت تحت الربيع وضغطه تحت تأثير الهواء المضغوط.
4. زر الطاقة. مصممة لبدء وإيقاف الوحدة.
5. الشفاه اتصال. يمكن أن يكون عددهم من 1 إلى 3. يتم استخدام الفلنجات لربط الضاغط على مرحل إلى جهاز الاستقبال ، وكذلك لتوصيل صمام أمان مع مقياس الضغط لهم.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تحتوي أتمتة الضاغط على إضافات.

1. صمام التفريغ. مصممة لتخفيف الضغط بعد أن يضطر المحرك للتوقف ، مما يسهل إعادة تشغيله.
2. مرحل حراري. يعمل هذا المستشعر على حماية اللفات الحركية من ارتفاع درجة الحرارة عن طريق الحد من التيار.
3. الوقت التتابع. مثبت على ضواغط بمحرك ثلاثي الطور. يفصل التتابع مكثف بدء التشغيل بعد ثوانٍ قليلة من بدء تشغيل المحرك.
4. صمام الأمان. في حالة فشل التتابع ، ويرتفع مستوى الضغط في جهاز الاستقبال إلى القيم الحرجة ، من أجل تجنب وقوع حادث ، فإن صمام الأمان سيعمل على إطلاق الهواء.
5. المخفض. يتم تثبيت مقاييس الضغط على هذا العنصر لقياس ضغط الهواء. يتيح لك صندوق التروس ضبط المستوى المطلوب لضغط الهواء الداخل إلى الخرطوم.

مبدأ pressostat يبدو مثل هذا. بعد بدء تشغيل محرك الضاغط في جهاز الاستقبال يبدأ في زيادة الضغط. بما أن منظم ضغط الهواء مرتبط بالمستقبل ، يدخل الهواء المضغوط منه إلى وحدة الغشاء في المرحل. ينحني الغشاء لأعلى تحت تأثير الهواء ويضغط النابض. الربيع ، مضغوط ، ينشط المفتاح ، والذي يفتح جهات الاتصال ، وبعدها يتوقف محرك التجميع. عندما ينخفض ​​مستوى الضغط في جهاز الاستقبال ، ينحني الغشاء المثبت في منظم الضغط لأسفل. يفتح الربيع في هذه الحالة ، ويغلق المفتاح جهات الاتصال ، وبعدها يبدأ تشغيل المحرك.

مخطط الأسلاك لمفتاح الضغط إلى الضاغط

يمكن تقسيم توصيل المرحل الذي يتحكم في نسبة ضغط الهواء إلى جزئين: التوصيل الكهربائي للمرحل إلى الوحدة واتصال المرحل بالضاغط عن طريق ربط الشفاه. اعتمادا على المحرك الذي تم تركيبه في الضاغط ، بالنسبة إلى 220 فولت أو 380 فولت ، هناك مخططات مختلفة لتوصيل مفتاح الضغط. أنا أسترشد بهذه المخططات ، رهنا بتوافر بعض المعرفة في الهندسة الكهربائية ، يمكنك توصيل هذا الترحيل بيديك.

اتصال التتابع إلى 380 فولت

لتوصيل التشغيل الآلي بالضاغط ، التشغيل من 380 فولت ، استخدم كاتب مغناطيسي. فيما يلي رسم تخطيطي لتوصيل التشغيل الآلي إلى المراحل الثلاثة.

في الرسم التخطيطي ، يشار إلى قاطع الدائرة بالحروف "AB" ، ويتم تعيين المبدئ المغناطيسي "KM". من هذا المخطط ، يمكن فهم أن التتابع مضبوط على ضغط تبديل 3 أجهزة الصراف الآلي. واغلاق - 10 أجهزة الصراف الآلي.

ربط pressostat إلى شبكة من 220 فولت

يتصل المرحل بشبكة أحادية الطور وفقاً للرسوم البيانية الواردة أدناه.

ويشار إلى مخططات مختلفة على هذه المخططات. نموذج pressostatov سلسلة RDKالتي يمكن توصيلها بهذه الطريقة إلى الجزء الكهربائي من الضاغط.

اتصال Pressostat إلى الوحدة

إن توصيل مفتاح الضغط إلى الضاغط بسيط للغاية.

1. ارﺑط ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺿﻐط ﻋﻟﯽ أﻧﺑوب اﻟﻣُﺳﺗﻘﺑل ، ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﻣرﮐزﯾﺔ اﻟﻣﻟوﻟﺑﺔ. أوصت لختم أفضل موضوع. استخدام شريط fum-tape أو مانع تسرب السائل. أيضا ، يمكن توصيل المرحل إلى المتلقي عن طريق المخفض.
   

2. الاتصال بأصغر خرج من التتابع ، إذا كان موجودًا ، صمام التفريغ.
3. بالنسبة إلى المخرجات المتبقية من الترحيل ، يمكنك توصيل إما بمقياس ضغط أو صمام الأمان. يتم تثبيت هذا الأخير على أساس إلزامي. إذا لم يكن مقياس الضغط مطلوبًا ، فيجب توصيل المحول الحر لمفتاح الضغط بمقبس معدني.
4. علاوة على ذلك ، يتم توصيل الأسلاك من شبكة تزويد الطاقة ومن المحرك بجهات اتصال المستشعر.

بعد اكتمال الاتصال الكامل لمفتاح الضغط ، تحتاج إلى تكوينه للعمل بشكل صحيح.

تعديل ضغط ضاغط

كما ذكر أعلاه ، بعد إنشاء مستوى معين من ضغط الهواء في جهاز الاستقبال ، يقوم مفتاح الضغط بإيقاف تشغيل المحرك. على العكس ، عندما ينخفض ​​الضغط إلى الحد الأقصى ، يبدأ التتابع المحرك مرة أخرى.

من المهم! بشكل افتراضي ، تحتوي أجهزة التتابع ، كل من الأجهزة أحادية الطور والوحدات العاملة من 380 فولت ، على إعدادات المصنع بالفعل. لا يتجاوز الفارق بين العتبة الدنيا والعليا للمحرك 2 بار. لا يوصى بتغيير هذه القيمة بواسطة المستخدم.

ولكن في كثير من الأحيان ، أجبرتنا المواقف التي نشهدها على تغيير إعدادات المصنع للضغوطات وضبط الضغط في الضاغط في تقديرنا. سيتم تغيير الحد الأدنى للعتبة فقط ، نظرًا لأنه بعد تغيير الحد العلوي من عتبة أعلى ، سيتم إطلاق الهواء بواسطة صمام الأمان.

ضبط الضغط في الضاغط هو كما يلي.

1. قم بتشغيل الوحدة وتسجيل قراءات مقياس الضغط التي يتم تشغيل المحرك وإيقاف تشغيله.
2. تأكد من فصل الجهاز عن مأخذ التيار الكهربائي وإزالة الغطاء من مفتاح الضغط.
3. إزالة الغطاء ، سترى 2 براغي مع الينابيع. الترباس كبير غالباً ما يشار إليه بالحرف "P" مع علامات "-" و "+" وهو المسؤول عن الضغط العلوي ، الذي سيتم إيقاف تشغيل الجهاز به. لزيادة مستوى ضغط الهواء ، أدر المنظم في اتجاه العلامة "+" ، وقلله - في اتجاه العلامة "-".في البداية ، يوصى بعمل نصف دوران المسمار في الاتجاه الصحيح ، ثم تشغيل الضاغط والتحقق من درجة زيادة أو نقصان الضغط باستخدام مقياس الضغط. أصلح ، ما هي مؤشرات إيقاف تشغيل محرك الجهاز.
   

4. مع مساعدة من برغي صغير يمكنك ضبط الفرق بين عتبات التشغيل والخروج. كما ذكر أعلاه ، لا يوصى بأن تتجاوز هذه الفترة 2 بار. كلما كان الفاصل الزمني أطول ، كلما بدأ تشغيل الجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النظام سيكون كبيرا والضغط التفاضلي. يتم ضبط الفوارق على / خارج العتبات بالطريقة نفسها التي يتم بها تعيين الحد الأعلى على الحد.

بالإضافة إلى ذلك ، فمن الضروري تكوين علبة التروسإذا تم تثبيته في النظام. من الضروري ضبط مستوى ضغط على علبة التروس التي تتوافق مع ضغط التشغيل للأداة الهوائية أو المعدات المتصلة بالنظام.