كيفية تجميع ضاغط الهواء الكهربائي

يمكن صنع ضاغط هواء بسيط ، يمكنك من خلاله تنفيذ أعمال الطلاء أو ضخ إطارات السيارات ، بأيديكم من مواد الخردة. إن ضاغطاً محلي الصنع لن يعمل أسوأ من نظرائه في المصنع ، وسوف تكون تكلفة تصنيعه ضئيلة.

ترقية autocompressor

يمكنك عمل ضاغط صغير لتوصيل مسدس الرش أو البخاخة من مضخة سيارات ، بعد تحسينها قليلاً. سيؤدي تحديث الضاغط إلى زيادة طاقته (الأداء) وسيتكون من تكييفه مع جهد 220 فولت (بدلاً من 12 فولت) ، وربط الجهاز بالمستقبل وتركيب الأتمتة.

التكيف من الجهاز للجهد 220 فولت

لتوصيل المضخة بشبكة 220 فولت ، عليك العثور على أي منها وحدة تزويد الطاقة (PSU) ، سيكون الناتج 12 فولت وهو مناسب للقوة الحالية للجهاز.

يمكنك معرفة قيمة التيار المستهلك من قبل الجهاز ، إذا نظرت إلى لوحة الاسم الخاصة به. في هذه الحالة ، سيكون مصدر التيار الكهربائي من جهاز الكمبيوتر (انظر الشكل أعلاه) من حيث التيار والجهد كافياً.

لذا ، إذا قمت بإدخال قابس السلك الكهربائي في مزود الطاقة للكمبيوتر وتشغيله ، فلن يحدث شيء. هذا يرجع إلى حقيقة أن PSU لن يتم تشغيله حتى يتلقى إشارة من جهاز الكمبيوتر. لمحاكاة إدراج الكمبيوتر الشخصي ، على الموصل الخروج من PSU ، تحتاج إدراج الطائر. سيكون من الضروري أن تجد بين العديد من الموصلات سلك واحد أخضر ، والثاني أسود ، كما هو مبين في الصورة التالية.

يمكن قطع هذه الأسلاك والالتواء ، ولكن من الأفضل اختصارها باستخدام وصلة.

علاوة على ذلك ، من الضروري العثور على مخرجات التيار الكهربائي 2 أسلاك أخرى: أصفر واحد ، سيكون "+" ، وواحد أسود مع قطبية "-". يمكنك أن تأخذ أي أسلاك من هذه الألوان من أي مجموعة من الموصلات.

منذ ذلك الحين لدى Autopump قابس ولاعة السجائرثم يمكن قطعه وتوصيل الجهاز بأسلاك ملونة مناسبة من مصدر الطاقة.

ولكن من الأفضل أن تشتري ولاعة سجائر السيارة وتوصيلها بمصدر الطاقة ، ثم توصيل الجهاز نفسه باستخدام قابس قياسي.

من ولاعة السجائر يخرج 3 أسلاك: أحمر - "+" ، أسود - "-" والأصفر - "+" ، مصممة لتوصيل LED. توصيل الموصلات إلى ولاعة السجائر ، مع مراعاة قطبية (انظر الصورة أدناه).

إذا قمت بإدخال القابس من الجهاز إلى ولاعة السجائر ، فسوف تحصل على ضاغط الهواء الكهربائي 220 فولت والذي لا يمكن أن يؤدي إلى تضخيم الإطارات فحسب ، بل سيعمل أيضًا مع البخاخة.

اتصال عناصر إضافية

لتوصيل الجهاز بجهاز الاستقبال ، من الضروري تجميع التركيب الموضح في الرسم البياني أدناه.

العناصر التالية هي جزء من هذا الربط.

1. معبربعد كل المخارج مع BP1 / 2. تعني العلامات: "BP" - الخيط الداخلي ، "1/2" - قطر الخيط بالبوصة.
2. نقطة الإنطلاق، لديه كل مخارج مع NR1 / 2 ("NR" - موضوع خارجي).
3. غيتس في كمية 2 جهاز كمبيوتر شخصى. (BP1 / 2 - BP1 / 2). مصممة لمنع حركة الهواء في كلا الاتجاهين.يعني وضع العلامات المزدوجة وجود خيط داخلي على جانبي الصمام.
4. فحص الصمام. مصممة لتمرير الهواء في اتجاه واحد فقط. يمكنك تركيب صمام ربيعي بسيط BP1 / 2 - BP1 / 2. إذا كنت تخطط للعمل بضغط من 6-7 بار ، فعليك اختيار صمام فحص لا يحتوي على أجزاء بلاستيكية.
   
5. الحلمة على التوالي، هو محول يحتوي على 2 خيوط خارجية (HP1 / 2).
6. الحلمة الانتقالية NR1 / 2 - NR1 / 4. يسمح لك بالتبديل من قطر خيط خارجي إلى آخر.
7. كابل التمديد (60 مم) HP1 / 2 - HP1 / 2. هذا هو نفس الحلمة ، على التوالي فقط. وهذا يعني أن الخيط في نهايتيه له نفس القطر.
8. انتقال اقتران. وهو محول من الخيط الداخلي لقطر واحد إلى خيط داخلي مع آخر. في هذه الحالة ، من BP1 / 2 إلى BP1 / 8.
9. نقطة الإنطلاقوجود جميع المنافذ المترابطة بالفعل مع HP1 / 8.
10. اقتران مستقيم BP1 / 8 - BP1 / 8. لديها 2 المواضيع الداخلية متطابقة.
11. محول خرطوم HP1 / 8.
12. منظم الضغط (مفتاح الضغط) مع جهاز فصل الزيت عن الماء. مفتاح الضغط يسمح لك بالحفاظ على ضغط الهواء في جهاز الاستقبال ليس أقل من الحد الأدنى وليس أعلى من الحد الأقصى المسموح به.يمكنك أيضًا تركيب مزيل الرطوبة إذا كانت الوحدة ستستخدم كمضخة لتضخم الإطارات. عند استخدام وحدة الطلاء لتركيب فاصل الرطوبة هو شرط أساسي.
    

    

    يتضمن مخطط الربط أعلاه تركيبتين ناتجتين: الأولى لمنفذ الهواء إلى مسدس الرش (البخاخة) والثانية - لتضخم الإطارات.

13. الحلمة الانتقالية NR1 / 4 - NR1 / 8.
14. مترابطة (НР1 / 4 - 1Р1 / 8) ، هو محول من قطر أكبر من الخيط الخارجي إلى قطر أصغر من الخيط الداخلي.
15. مقاييس. تسمح لك هذه الأجهزة بمراقبة مستوى ضغط الهواء في جهاز الاستقبال والتدفق في الخط.

عند تجميع كل العناصر التي تحتاجها استخدام موضوع تسربعلى سبيل المثال ، fum-tape. يمكن توصيل مقاييس الضغط من خلال تقليم خرطوم الضغط العالي. ينبغي شد الماضي على المحولات والإصلاح مع المشابك.

يمكن تثبيط المقاييس مباشرة في الخيط ، دون استخدام الخراطيم ، إذا كنت لا ترغب في عرضها على اللوحة الأمامية للوحدة.

كيف يتم عرض تجميع الضاغط المجمعة وفقًا لمخطط المخطط كما هو موضح في الصورة التالية.

يمكن أن يكون جهاز الاستقبال الخاص بالضاغط التلقائي مصنوعًا من أنبوب معدني ذي قطر كبير ، ملحوم على كلا الجانبين ، طفاية حريق أو أسطوانة غاز. إذا كان من المفترض أن يعمل الضاغط فقط باستخدام البخاخة ، فيمكن أن تعمل العجلة التقليدية التي لا يمكن الوصول إليها من السيارة كجهاز استقبال.

من المهم! عند تجميع الخزان للمستقبل ، يجب على المرء أن يأخذ بعين الاعتبار حقيقة أن التشغيل التلقائي لا يمكن أن يعمل أكثر من 10 دقائق. بشكل مستمر. وفقًا لذلك ، يجب أن يكون حجم جهاز الاستقبال صغيرًا (حوالي 20 لترًا) بحيث يمكن للجهاز رفع ضغط الهواء فيه إلى المستوى المطلوب قبل مرور 10 دقائق.

نسخة بسيطة من وحدة طفاية حريق / اسطوانة غاز

من البسيط أن تقوم بعمل ضاغط بأيديكم باستخدام خزان للتعبير عن هواء طفاية حريق أو اسطوانة غاز. على سبيل المثال ، وحدة الضاغط نفسها ، إذا كنت ترغب في إنشاء وحدة قوية ، يمكنك أن تأخذ من ضاغط zilovsky. لكن أولاً ، تحتاج إلى القليل من التنقيح.

1. حفر ثقب واحد في جدار الضاغط من خلاله صب الزيت في علبة المرافق. الطريقة التي تفعل ذلك لا يهم. الشيء الرئيسي هو أنه يقع أسفل محور العمود المرفقي حوالي 10 ملم. في هذا الخيط حفرة M8 هو قطع تحت القابس.
2. تركيب متصل بغطاء يغطي المحمل الخلفي. يتم وضع خرطوم مقاوم للنفط عليه ، والذي سيتم توصيله بنظام التشحيم على شكل خزان توسع (يمكنك أن تأخذ دبابة لسوائل الفرامل من سيارة) مثبتة على مستوى الاسطوانات.
   

   

3. من أجل السماح للزيت الفائض بالدخول إلى خزان التمدد أثناء تشغيل الوحدة ، قم بإزالة الصمام (7) خط النفط (انظر الشكل أدناه) ، وتقع تحت سقف تحمل.
   

   

4. المقبل ، حفر ثقوب في قضبان الاتصال وبطانات ، كما هو موضح في الشكل التالي.
   

حفر 2 ثقوب في كل قضيب ربط (تجميعها ، مع إدراجات) وثقب واحد في كل غطاء قضبان اتصال.

عندما تعمل الوحدة ، سوف يتدفق الزيت في علبة المرافق من خلال هذه الفتحات إلى البطانات ويقلل الاحتكاك بينها وبين العمود المرفقي.

علاوة على ذلك ، يتم توصيل جهاز الاستقبال والأنابيب مع الأتمتة إلى الضاغط. كيفية القيام بذلك تم النظر فيه في الفقرة السابقة.

إذا كنت تأخذ لطفاية حريق جهاز الاستقبال، تحتاج أولاً إلى إزالة جميع الأجزاء الإضافية منه ، تاركًا الحاوية والغطاء فقط.

في غطاء من الحديد المصبوب ، يجب قطع خيوط ¼ بوصة. أيضا تحت غطاء الحديد الزهر ، يجب أن تضع طوقا من المطاط ، إذا لم يكن هناك ، وربط الغطاء باستخدام شريط fum لختم الخيط.

المقبل ، المسمار محول مع 1 / 4HP إلى 1 / 2HP في الغطاء وتثبيت crosspiece.

تم وصف إجراءات ربط كل عناصر الربط في بداية المقال. ولكن ، بما أن هذه الوحدة مصنوعة من ضواغط ZIL 130 ، وهي أقوى من السابق ، سيكون من الضروري تركيب صمام أمان (طوارئ). سيطلق الضغط الزائد ، إذا لم يعمل التشغيل الآلي لسبب ما.

يمكنك أيضا جعل ضاغط الغاز اسطوانة. ولكن عليك أولاً إطلاق الغاز من الاسطوانة ، ثم تحريك الصمام. بعد ذلك ، تحتاج إلى ملء الاسطوانة بالكامل بالماء لإزالة الغاز المتبقي. يجب شطف الأسطوانة بالماء عدة مرات وتجفيفها إن أمكن. عادة يتم تركيب ناسخ غاز أسفل الاسطوانة ويتم تبخر كل الرطوبة من الحاوية.

هو ثمل futorka في الحفرة حيث تم وضع صمام ، ويتم تثبيت crosspiece فيه ، التي يتم إرفاق الأتمتة وجميع تسخير.في الجزء السفلي من الاسطوانة ، من الضروري حفر ثقب وحمل استنزاف المكثف لها. عند التركيب ، يمكنك تثبيت صنبور مياه عادي.

لتركيب على المتلقي من المحرك ويتم إجراء وحدة ضاغط إطار مصنوع من زاوية معدنية. قبل الملحومة لبراغي تركيب الاسطوانة. سيتم إرفاق الإطار بها (انظر الصورة أدناه).

من المهم! يجب أن يكون لمحرك هذه الوحدة طاقة تبلغ حوالي 1.3 -2.2 كيلو واط.

يمكنك أيضا عمل ضاغط لتضخم الإطارات من المنشاروالذي لا يمكن إصلاحه يتكون الجهاز من المحرك ، أي من وحدة المكبس: يتم توصيل خرطوم الإخراج من خلال صمام غير عكسي بدلاً من قابس شعلة ، ويتم حظر فتحة غازات العادم. لتدوير العمود المرفقي ، يمكنك استخدام إما محرك كهربائي أو مثقاب كهربائي عادي.

ضاغط من الثلاجة

إن ضاغط الهواء المصنوع من الثلاجة ، بشكل أكثر دقة ، من وحدتها ، هو الأكثر صامتًا. ولكن يجب أن تعرف أن هذا الجهاز لا يختلف الأداء العالي. مع ذلك ، يمكنك فقط ضخ إطارات السيارة أو العمل باستخدام البخاخة. للتشغيل العادي للأدوات الهوائية المختلفة (مفك البراغي ، الطاحونة ، مسدس الرش ، إلخ) ، فإن أداء هذه الوحدة لا يكفي ، حتى لو قمت بتوصيل جهاز استقبال كبير الحجم به. على الرغم من أنه على الإنترنت يمكنك العثور على تصميمات تتكون من ضواغط أو ثلاث ضواغط متصلة في سلسلة متصلة بجهاز استقبال كبير.

لذا ، الوحدة ، مأخوذة من الثلاجة ، لديها بدء الترحيل مع سلك التيار الكهربائي. أيضا ، 3 أنابيب النحاس تخرج من الجهاز. تم تصميم اثنين منها لمدخل ومخرج الهواء ، والثالث (مغلق) لملء الزيت. إذا قمت بتشغيل الجهاز لفترة قصيرة ، يمكنك تحديد أي من الأنبوبين يمتص الهواء ، والذي يتم تفجيره منه.

يوضح الشكل التالي كيفية تجميع الهيكل بالكامل ، ويتكون من وحدة وجهاز استقبال ومنظم ضغط بمقياس ضغط.

على أنبوب مدخل مثبت فلتر الهواء لمنع الغبار من دخول الوحدة.لأتمتة عملية ضخ الهواء ، يمكنك تثبيت الأتمتة في شكل pressostat.

ضاغط الضغط العالي يفعل ذلك بنفسك

ضاغط عالي الضغط (HP) مصنوع من رئيس الضاغط على مرحلتين AK-150.

كمحرك يمكنك أن تأخذ محرك 380 فولت مع 4 كيلو واط. يتم نقل دوران عمود المحرك إلى عمود المكبس بمساعدة غريب الأطوار ، والذي يعمل أيضًا كمحرك لمضخة نفط من نوع المكبس. يخلق ضغط زيت من حوالي 2 kgf / سم².

عند دخوله من المرحلة الأخيرة ، يدخل الهواء المضغوط عبر المحول بمقياس الضغط المثبت في تركيب أسطوانة الليتر ، التي يتم تركيبها في الجزء السفلي. كما يتم تركيب صمام تصريف المكثف هنا. تمتلئ البالون مع الزجاج الأرضي و يقوم بدور فاصل الرطوبة.

يتم تحرير الهواء من أعلى الاسطوانة من خلال مقبس الإصبع. تبريد ضاغط مائي. بعد 45 دقيقة يتم تسخين المياه عملية وحدة إلى 70 درجة. يدعي مؤلف هذه الوحدة أنه خلال هذا الوقت ، من الممكن ضخ 1 أسطوانة لكل 8 لترات و 2 اسطوانة لكل 4 لترات حتى 260 طناً.